公路运输具有什么样的特点

公路运输主要优点是灵活性强，公路建设周期短，投资较低，易于因地制宜，对到站设施要求不高，可以采取“门到门”运输形式，即从发货者门口直到收货者门口，而不需转运或反复装卸搬运。公路运输的不足之处在于运量较小、长途汽车运输成本较高，能耗大，环境污染严重。汽车载重较小，不适宜装载大件、重件的物品，也不适宜进行长途运输。单位运输成本费用比水运和铁路运输要高，超过一定的运输距离，运费会明显增加。另外，在车辆运输的过程中货物振动较大，尤其是在路况较差的情况下，很容易造成货损货差事故。公路运输也可作为其他运输方式的衔接手段。公路运输的经济半径，一般在200km以内。

公路运输方式重要有：

(1)长距离干线运输长距离干线运输是采用越来越多的一种汽车运输方式。以前在对各种运输方式进行技术经济分析时，将汽车运行的经济里程限定在200km范围，主要是地区和城市内部运输。汽车大型化以后，装载吨位成倍提高，单位运量的汽车自重相对降低，汽车运行的经济里程大大扩展。此外，汽车的“门到门”性质，可省去转运换载的时间及成本，从而汽车的干线运输不仅在水运、铁运无法覆盖的地区被广泛使用，而且在水运、铁运条件具备的地区也有相当强的竞争力。在我国铁路运力十分紧张的地区，对汽运分流的形式还给予了政策上的鼓励。

(2)短、中距离“门到门”运输汽车的短、中距离运输，较多采用“门到门”的形式，批量的制约不大，使用的局限性很小。此外，即使对小用户，还可以用“共同化”方式实行z“门到门”运输。

(3)配送运输配送运输以短距离汽车运输为主，是汽车运输的重要形式，往往以“中心到门”、“店到门”方式完成。

(4)集配运输集配运输是与干线运输衔接的短程运输形式，尤其是铁、水、空干线运输，用汽车进行集配衔接是必然的。集配运输是干线运输的必要补充和辅助形式，主要以“门到站”、“站到门”的形式实现。

(5)联运汽车运输是联运的一个环节。参加联运的汽车主要是集装箱车、半挂车等。

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